Готовые решения
- С выдвижной аппарелью DS DoorHan
Наиболее эффективным способом правильной организации погрузочно-разгрузочных работ и наведения удобного моста между кузовом автомобиля и площадкой складского помещения является применение уравнительной платформы с выдвижной аппарелью серии DS. Данная модель используется, когда ситуация требует точного позиционирования аппарели либо при боковой загрузке автомашины. Выдвижная аппарель способствует быстрой разгрузке и погрузке грузов, даже если транспорт имеет ширину кузова меньшую, чем ширина платформы.
Базовый вариант предусматривает поднятие моста и выдвижение аппарели после парковки автомобиля. Затем оператор опускает платформу до момента соприкосновения аппарели с основанием кузова автомашины. После завершения погрузочных или разгрузочных работ, операция производится в противоположном порядке, и оборудование возвращается в первоначальное состояние.
- Фронтальная шторка из ПВХ
- Аппарель
- Цилиндр аппарели
- Подъемный цилиндр
- Гидравлический насос
- Крышка платформы
- Ферма
- Сигнальная желто-черная полоса
- Блок управления
- Цвета
RAL 9005 черный
RAL 5005 синий
- Технические
- Размеры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Длина, мм | 2 500 / 3 000 / 3 500 / 4 000 | |
| Вес изделия, кг | 1 000 / 1 100 / 1 200 / 1 350 | |
| Допустимая нагрузка, кг (кН) | 6 000 (60) / 10 000 (100) | |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 1,3 | верхний лист 8 мм |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 6,5 | верхний лист 10 мм |
| Мощность, Вт | 1 100 | электропривод гидравлического насоса |
| Напряжение питания, В | 380, 3 фазы | |
| Напряжение питания, В | 24 | напряжение управления |
| Класс защиты IP | IP54 | |
| Класс очистки поверхности перед окраской | Sa 2 | |
| Толщина слоя краски не менее, мкм | 60 | |
| Диапазон рабочих температур, °С | от −20 до +50 | от −20 до −30 только при наличии опции «зимний пакет» |
| Количество подъемных цилиндров, шт. | 2 | |
| Рабочая жидкость | Mobil DTE10 EXCEL | или аналогичная |
| Параметр | Показатель |
|---|---|
| Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм | 2 500 / 3 000 / 3 500 / 4 000 |
| Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН)*, мм | 2 500 / 3 000 / 3 500 |
| Ширина уравнительной платформы, мм | 2 000 / 2 200 / 2 400 |
- Базовая
- Дополнительная
Столбы отбойные. Располагаются в местах возможного наезда электрокара на угловые опоры ворот. Столбики диаметром 100-150 мм монтируются изнутри перед опорами.
Резиновый бампер подвижный (BRM600×364×110). Подвижная конструкция повышает износоустойчивость изделия. В момент процесса погрузки-разгрузки устройство следует за направлением движения грузовой автомашины. Данная модель может быть установлена только на платформы с выдвижной панелью, длиной до 100 сантиметров.
Бампер со стальной накладкой (BRSP (16)465×250×165). Со всеми установочными размерами можно ознакомиться в подразделе «Документация». Устройство включает в себя две составные части:
• амортизирующий наполнитель (бампер резиновый);
• стальную пластину, которая защищает конструкцию с внешней стороны.
- Амортизирующего наполнителя (резинового бампера)
- Стальной пластины, защищающей бампер с внешней стороны
- Датчика парковки, который отвечает за безопасную стыковку грузового автомобиля и используется в системе только с парковочным радаром
Бампером резиновым (BS500×255×205). Имеет в своей конструкции демпферную ставку. Изделие является гибридной конструкцией, включающей в себя преимущества двух предыдущих моделей: подвижного типа и с металлической вставкой. Устройство состоит из нескольких основных частей:
• Держателя;
• вставки демпферной на основе резиновой крошки;
• прочной стальной крышки (передвигается вслед за кузовом автотранспортного средства).
Данный вид бампера может использоваться только совместно с платформами уравнительными, имеющими выдвижную аппарель длиной один метр.
• Держателя;
• вставки демпферной на основе резиновой крошки;
• прочной стальной крышки (передвигается вслед за кузовом автотранспортного средства).
Данный вид бампера может использоваться только совместно с платформами уравнительными, имеющими выдвижную аппарель длиной один метр.
Со всеми установочными размерами можно ознакомиться в главе «Документация» технического паспорта изделия.
- Подготовка объекта
- Способы монтажа
- Конструктивные решения
Прежде чем начать монтажные работы необходимо подготовить для установки уравнительной платформы специальные приямки. Подробная инструкция проведения данного вида работ имеется в подразделе «Документация».
Встроенный монтаж
Подвесной монтаж
Базовая аппарель длиной 500 миллиметров. Изделие цельнометаллическое, прямоугольного вида, без дополнительных секций. Используется для состыковки с автомобилем, имеющим такую же ширину.
Аппарель длиной 1000 миллиметров. Изделие цельнометаллическое, прямоугольной формы, удлиненного типа, без сегментов. Применяется для состыковки с кузовом автомобиля в случае, когда стандартной длины (500 мм) не хватает либо если нужно создать «теплый» док (при изолированном тепловом контуре здания).
Аппарель трехсегментная. Имеет три подвижных части. При полном выдвижении аппарели допускается совместное использование центрального и дополнительных боковых сегментов. Приспособлена для работы с автомобилями, имеющими кузов нестандартной ширины. Может применяться только на платформах с общей грузоподъемностью до 6 тонн.
Аппарель пятисегментная. Имеет пять подвижных элементов. При полном выдвижении аппарели допускается использование центральной части, а также четырех дополнительных сегментов. Приспособлена для работы с автомобилями, имеющими нестандартный размер кузова. Применяется на уравнительных платформах с общей грузоподъемностью до 6 тонн.
Аппарель клинообразного типа. Цельнометаллическое изделие, без сегментов. Задействуется в случае, когда автомашина припаркована не точно по центральной части дока. Позволяет защитить кузов автомобиля от механических повреждений, а также работать с автотранспортом различной ширины.
Аппарель без подгиба. Изделие цельнометаллическое, прямоугольной формы, без наличия дополнительных сегментов. Предназначена для работы с погрузчиками, имеющими низкий клиренс.
- Чтобы обеспечить надежную и бесперебойную работу перегрузочного моста необходимо проводить регулярный техосмотр и обслуживание оборудования.
- Запрещается нахождение людей, животных, грузов в зоне действия уравнительной платформы в момент управления.
- Оператор должен следить, чтобы во время работы перегрузочного моста ворота дока оставались полностью открытыми.
- Необходимо убедиться в правильной парковке автомобиля. В случае риска самопроизвольного движения нужно установить под колеса фиксаторы.
- Перед тем как начать погрузочно-разгрузочные работы надо убедиться, что аппарель опущена на дно кузова автомобиля на всю ширину. Длина захода аппарели не должна быть менее 100 миллиметров.
- Расположение блока управления платформой должно быть организовано таким образом, чтобы оператор мог осуществлять полный контроль над рабочим процессом.
- Для погрузчиков стандартного типа допустимо использование перегрузочного моста с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм².
- Погрузочная техника с высокой точечной нагрузкой включая штаблеры, ричтраки, перевозчики поддонов и др., используется только с платформами, точечная нагрузка которых не менее 6,5 Н/мм².
Вопрос-ответ
